KLX250のモタード仕様になります。希少な初期型です。古い車両ですが走りは絶好調です。冬でもキック数発でエンジン始動します。元々バッテリーレスの車両の為バッテリー管理の心配も無く、長期間乗らなくともキックにてすぐにエンジン始動します。加速重視設定の為130km/hは軽く出ます。灯火類全て作動します。現在不具合等はありません。ゼッケン化に伴いスピードメーターは取ってあります。各箇所メンテナンスしてありますので取り急ぎメンテナンスの必要も無いと思います。自賠責保険も令和4年4月まで残り約1年半あるのでそのまま乗って帰る事も可能です。カスタム箇所 前後エクセルホイール ブリヂストンモタードタイヤ フロントビッグディスクローター フロントキャリパーサポート フロント別体マスターブレーキレバー フロントメッシュブレーキホース ZETAメーターギヤキャンセラー レンサルオフロードハンドル グリップ オフロードミラー フロントゼッケンマスク 社外小型LEDヘッドライト ワイドステップ 社外強化リヤサスペンション 社外テールカウル LEDテールランプ LEDリアウインカー ビームスマフラー サンスターリアスプロケット40T EKゴールドチェーン520 PIAAホーン タイヤホイールは極太で安定があります。現車確認大歓迎です。50km圏内くらいの近場であれば無料で配送もいたします。

KLX250をモタード化】その6.Dトラ完成☆ | ///NMR Blog///日本メット連合［Nihon Metto Rengo］モタード ＆モトクロス///

カワサキ（KAWASAKI） Dトラッカー | D-TRACKERの型式・スペックならバイクブロス

カワサキ Dトラッカー 1998年式 KLX250J/M(LX250E)の諸元・スペック情報 | ウェビック

カワサキ（KAWASAKI） KLX250の型式・スペックならバイクブロス

KLX250SR モタード Dトラッカー - カワサキ

カワサキ D-トラッカー X – 国産250ccモタードの元祖！ 試乗インプレ・レビュー オフロードバイクならバイクブロス

KLX250とDトラッカーのホイールの互換性。 : ピットクルー 『和田ぽんの泥日記』

カワサキ（KAWASAKI）2014年 D-TRACKER X・カラーチェンジのカタログ情報 | 沖縄のバイクを探すなら【グーバイク沖縄】

KLX250-スーパーモタード仕様 : エビスモータース 店長のひとりごと

KLX250をモタード化】その6.Dトラ完成☆ | ///NMR Blog///日本メット連合［Nihon Metto Rengo］モタード ＆モトクロス///

ストリートマシン紹介 KAWASAKI Dトラッカー ライダー 東京都町田市 NMR シフター 氏 | モタードバイクナウ

カワサキ Dトラッカー オフロード ユーザーが造るカスタム オフロードバイクならバイクブロス

633KB"],"2001":[null,null,null,null,null,3],"2003":[null,"wKvgHvi1SqKToM

カワサキ KLX250 モタード仕様 クリアランス Dトラッカー

カワサキ製モタードバイクの集大成、「DトラッカーX」 - 自動車情報誌「ベストカー」