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国鉄函館本線の琺瑯製サボ、凹文字の吊りサボ、小樽と滝川、行先
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北海道サボ(行先板)1
函館本線 サボ 小樽 / 札幌 鉄道部品 キハ40 ホーロー 行先版 看板 - コレクション
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【最終価格です❗️】 国鉄 行先表示板 琺瑯製吊下型凹太仕様 行き先板(サボ)
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鉄道 札幌行 網走行 堀文字 吊りサボ 琺瑯製 行先板 国鉄 希少 札OR01(行先板、サボ)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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◎琺瑯サボです。凹文字です。
◎丁度、良いくらいの使用感があります。サビも酷くなく状態としては悪くないです。歴史は感じます。
◎重さはだいたいですが1kgです。重いです。
◎両面に、小樽行、滝川行の記載があります。
◎小樽持ちのサボです。
昭和の時代、国鉄では各地を結ぶ客車列車がたくさん走っておりました。勿論、蒸気機関車が客車を牽引するものが一般的でした。
機関車が客車を牽引する場合、発車の汽笛一声の後に、まず軽く前進します。機関車から最後部の客車までの全ての連結器の遊び部分をなくして、列車全体をピンと一直線に張るためです。ですから、その時に、ガシャガシャガシャガシャーンと連結器同士が当たる独特の音がします。その後に、機関車は力行を始めます。そうすることで、乗客の乗り心地を良くしていました。
今回の品物は、そんな時代の旧型客車列車、しかも蒸気機関車天国の北海道の函館本線の列車の物です。
まだまだ、旧型客車が多かった時代です。
行先も、国鉄最大の蒸気機関車C62の所属する小樽築港機関区(小樽の隣)と、根室本線の乗換駅であり機関区でもあった滝川です。約100kmの区間の普通列車で使われていたものです。
かなり良い雰囲気のサボです。
今後、今まで集めてきた、昭和な品物や鉄道関係を主体に出品してまいります。全体的に状態の良いものが多いと思います。フォロー頂ければ、きっと良いものに巡り会えると思います。
同梱
※同梱は、同じ日の落札品でお願い致します。違う落札日の品物の同梱をご希望の場合は、必ず事前に質問欄から可否の質問お願い致します。お返事申し上げます。できる限り同梱の努力は致します。
発送
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国鉄函館本線の琺瑯製サボ、凹文字の吊りサボ、小樽と滝川、行先
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