アドレス110です。規制前の2ストフルパワーです。クラス最速と言われるだけあって速いです。カスタムは、、、NRマジックのステンレスチャンバーウェイトローラー変更でガッツリ加速します。最高速は90オーバーまで確認済み。因みにフルノーマルにすると100キロ超えてました。ノーマルは低速が弱いです。消耗品交換ウェイトローラー新品エアーフィルター新品フロントブレーキパッド 新品リアブレーキシュー 新品プラグ 新品ドライブベルト キタコのケプラー 新品フロントホイールベアリング 新品ヘッドライト LED球に変更 新品フォグランプ追加 新品交換は、この一ヶ月以内に行なっています。キャブOH済み。カウルを留めるビスは、アルミのカラータッピングビスを使ってます。色はブルーとレッド。予備部品ノーマルチャンバー そこそこ綺麗ウェイトローラー ほぼ新品エアーフィルター 新品ドライブベルト 美品プラグ LEDヘッドライト球 予備ありクランクベアリング予備 新品ホイールベアリング、駆動ベアリング 新品予備多数ありとりあえず乗る分には問題無いとおもいます。予備部品もかなり揃えてあるので安心です。リアのトップケースはオマケです。反射板がありません。ロックは問題ありません。自賠責はまるまる3年残ってます。古いものなのでそれなりに劣化はありますが、走行距離も12000チョイなのでまだまだ遊べると思います。今時の125クラスにも負けません。現車確認歓迎。引き取りは名変1週間以内であればそのまま乗って帰ってもいいです。NCNRでお願いします。通勤でちょい乗りしますので、走行増えます。その分調子は良いです！フロントカウルが青くなってますが、ハンドルのフォグがブルーなので反射しているだけです。

何度も確認＆リセッティング：通勤快速号製作記 ～アドレス110（2スト）編～ | MOTOSONICFACTORY blog

コスパ編》“5つ”の『低』が魅力!? 原付二種スクーターのスタンダードになったのはワケがある！【個人的スズキ最強説／アドレス125 その① 】 (1/2) - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

美車 程度良好 スズキ アドレス110 はやく ブラック 8200km 小型バイク スクーター 2人乗 通勤 通学 急ぎ 即納 売買されたオークション情報 落札价格 【au payマーケット】の商品情報をアーカイブ公開

スズキ アドレス110 発表】“通勤快速”スクーター、アドレスV125 との違いは | レスポンス（Response.jp）

スズキ アドレス 110 通勤、通学に ショップ

スズキ「アドレス110」インプレ（2022年）通勤快速から通勤快適へ!? 名車アドレスの最新モデルを徹底レビュー (1/2) - webオートバイ

SUZUKI　スズキ　アドレス110　CF11A　2スト　エンジン始動確認済み　書類付き　リアライズチャンバー　他カスタム多数　レストア　 OHベースにも #JOG #Dio #SEPIA #PCX

原付二種】スズキが「アドレス110」の最新モデルを8月23日（金）に発売開始！ニューカラーをチェック！ - webオートバイ

【スズキ アドレス110 発表】“通勤快速”スクーター、アドレスV125 との違いは

スズキ アドレス110試乗記】快適、便利、そして速い。原二スクーターの指標 試乗インプレ・レビュー 原付＆ミニバイクならバイクブロス

元祖通勤快速【SUZUKI アドレスV125】 | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

125生産終了のいま通勤快速の座を守るアドレス110! その実力いかに!? | バイクのニュース

Yahoo!オークション -「アドレス110」(スズキ) (オートバイ車体)の落札相場・落札価格

投稿詳細｜MOTOCLE